京张高铁

京张高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”的重要组成部分，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，也是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路。

京张铁路起始于北京北站，终点为张家口南站，全长173.96公里。在北京市境内长度约70.2km，途径海淀区、昌平区、延庆区3个区县，共设5座车站，分别为北京北站、清河站、昌平站、沙河站、八达岭站和1座动车运用所。京张铁路同期建设延庆支线，全长约9公里，设置延庆站。京张高铁于2016年4月开工建设，2019年12月30日开通运营，项目总投资约584.1亿元。

清河站、八达岭长城站为京张高铁具有里程碑意义的建筑，其中：清河站是北京铁路客运枢纽主要客运车站之一，能够与地铁13号线、昌平线和地铁19号线实现换乘，具有服务城市周边地区交通出行和加强区域交通联系的功能。八达岭长城站位于世界文化遗产八达岭保护区范围，同时位于八达岭十三陵风景名胜保护区内，是目前世界上在建的最深的高铁站，车站最大埋深约102米，采用了多项先进技术与工艺来进行建设。该站对于服务2022年冬奥会、八达岭景区和保护青龙桥车站、八达岭长城等多方面具有重要意义。